Bildegalleri.

Viser forskjellige alternative topplag i karbon og kevlar, samt kombinasjoner av disse. Begge setetyper er avbildet.

Samme sete som på Hovesiden. Avbildet sete har et skall på litt over 21 g, og en rail på ca. 33 g. Total vekt etter sammensetning av delene er fortsatt under 60 g! Som nevnt på forsiden er veven som her benyttes ekstremt sterk i forhold til vekt, bakdelen er at den er også en god del dyrere enn vanlig karbonduk. Et sete hvor denne benyttes vil nødvendigvis bli noe dyrere.
	Railen på dette setet er på 7 mm, og setet er helt klart ikke beregnet på de røffeste grusracerne. Jeg kommer til å prøve det på racern i første omgang, så får vi se hvordan det går.
Samme sete som over, med annet topplag. Her benyttes en noe vanligere kombinasjon av karbon / kevlar. Dette er en duk med vekt på 188 g m2. Railen er også her på 7 mm, men et par ekstra lag i skallet har fått vekten opp på 68,3 g. Dette burde fungere greit for personer opp til 80/85 kg på racere, og 65/70 kg på grusracere.

Her er igjen samme utforming som på setet over, men med den mest vanlige karbon/kevlar kombinasjonen. Duken heter twill, og veier 180 g m2. Dette setet har også 7 mm rail, og veier 67 g. Vektgrenser er det samme som setet over.

Her er et av de nyere setene jeg har laget. Formen er den samme som det opprinnelige setet, bortsett fra en "litt" bredere bakkant. Karbon duken er av samme typen som på det nye mindre setet, men er her i bare karbon og veier 100 g m2. Det betyr at den er noe tynnere, og derfor noe mer medgjørlig når den legges i formen. Setet veier 71,5 g, benytter 7 mm rail, og viser hvordan logor og striper kan plasseres.


	Samme form som setet over, men også her benyttes samme design i duk som på det øverste bildet. Denne duken er i karbon, 160 g m2, og ekstremt sterk i forhold til vekt. Også denne duken er produsert av oXeon i Sverige. Dette er sete med produktsjonsnummer demo-02, samme sete som ble vist frem på terrengsykkel sitt forum for et par år siden. Dette er kanskje den stiligste duken av alle. Vekten på dette setet er 78 g, og benytter samme rail som setet over.


Igjen en tidlig demo model. Setet ble laget med en karbonduk som er mye benyttet i modellfly, da spesiellt i vingene på store modellseilfly. Karbon aero 100 g m2, er navnet. Dette var noe jeg hadde liggende, og lyst til å prøve. Duken er utrolig stilig, men egner seg kun som topplag. Vekten på dette setet endte på hele 88 g, og grunnen er et alt for hardt skall med for mange lag. Men som et demo sete for "de virkelig tøffe", fungerer det helt fint.

Her benyttes kanskje den mest klassiske av alle karbonduker, karbon twill i 200 g. Dette er et av de første setene som ble produsert (kallt: demo-01), men er tatt med for å vise hvordan denne duken vil ta seg ut. Setet veier hele 85 g, og mye skyldes en overdimensjonert rail som egentlig ble alt for stiv. Railen er utrolig stilig (kommer ikke helt frem av bildet), men komplisert å lage riktig, da den smalner i begge ender. Vanlig rund rail på 8 mm har erstattet denne da denne er like sterk, men enklere å produsere og har mye mer flex.
	Sånn ser det opprinnelige setet ut fra siden.